Si hace diez años alguien hablaba de 120 mm, probablemente pensabas en trail. Hoy esa cifra aparece en máquinas de cross-country.
El XC se ha vuelto más técnico
Saltos, rock gardens, raíces y descensos cada vez más exigentes han cambiado las bicicletas.
Más recorrido sin perder eficiencia
Scott Spark RC y BH Lynx Race muestran cómo 120 mm pueden convivir con una bicicleta de competición.
Geometrías modernas
Direcciones más abiertas y reaches más largos aportan estabilidad sin convertir la bicicleta en lenta.
Tija telescópica
En XC moderno puede aportar más control y confianza que ahorrar unos cientos de gramos.
100 o 120 mm
No existe una respuesta universal. Depende del circuito, técnica, peso y uso.
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El XC moderno sigue siendo rápido. Simplemente ahora también es mucho más capaz.
