La subida era la misma de siempre, pero el día terminó siendo completamente diferente. Con una e-MTB, el ascenso dejó de ocupar casi toda la salida y hubo tiempo para enlazar más senderos.
La asistencia eléctrica no hizo desaparecer la montaña. Permitió disfrutar de más montaña dentro del mismo tiempo.
Una e-MTB sigue siendo una bicicleta de montaña
Motor y batería son importantes, pero también lo son la geometría, las suspensiones, los frenos, las ruedas, los neumáticos y la talla.
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¿Rígida o doble suspensión?
Una e-MTB rígida puede encajar con pistas y caminos sencillos. Una doble suspensión ofrece mayor control y comodidad en senderos y bajadas irregulares.
La autonomía depende de la ruta
- Peso del ciclista.
- Desnivel acumulado.
- Modo de asistencia.
- Cadencia.
- Temperatura.
- Presión de neumáticos.
- Estado del terreno.
Una buena gestión consiste en utilizar la asistencia necesaria, no siempre el modo más potente.
El motor no sustituye la técnica
Una e-MTB pesa más y exige aprender a controlar la frenada, elegir trazadas y anticipar obstáculos. En bajada son esenciales unos frenos potentes y neumáticos adecuados.
Mantenimiento específico
La asistencia aumenta las fuerzas que soportan cadena, cassette, platos y frenos. Además, motor, batería, sensores y software requieren atención especializada.
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Más rutas, no menos ciclismo
En T-Bikes te ayudamos a comparar motores, baterías, geometrías, suspensiones y tallas.
Este verano, quizá no quieras subir menos. Quizá quieras descubrir cuánto más puedes recorrer.
